Problema – laikikliai
Dar 2024 m. birželį Savivaldybės Peticijų komisija, kurios narė yra ir J. Gedvilaitė, posėdyje išnagrinėjo gyventojo siūlymą leisti autobusais gabenti dviračius. Tuomet komisija rekomendavo peticijos netenkinti, o po trijų dienų šiai išvadai pritarė ir Kretingos rajono savivaldybės taryba.
Pasak J. Gedvilaitės, šiemet ta tema vėl iškilo po netikėto jos pokalbio su jauna šeima, kuri domėjosi, kodėl ne piko metu, kai autobusuose keleivių būna nedaug, dviračių vežtis negalima. „Žmonės sakė, kad, jei reikėtų, net ir papildomą bilietą nusipirktų. Nebūtinai kasdien, gal tik tam tikromis savaitės dienomis, bet norėtų dviračius gabentis“, – pasakojo politikė.
Anot jos, šie mažamečius vaikus auginantys ir su jais kartu dviračiais keliauti mėgstantys kretingiškiai buvo susipažinę su anksčiau priimta Peticijų komisijos išvada ir ja nusivylę. Sakė, kad dviračių entuziastų, ypač nutiesus naująjį taką Palangos link, yra daug, o numynus nemenką atstumą ir pavargus, kartais norėtųsi namo ramiai sugrįžti autobusu.
J. Gedvilaitė apgailestavo, kad, prieš perkant elektrinius autobusus, techninėje specifikacijoje taip ir liko neįrašytas reikalavimas salone įrengti dviračių laikiklius.
„Peticijų komisijos išvadoje mes aiškiai siūlėme Tarybą įpareigoti Savivaldybės administraciją ir Autobusų parką numatyti, kad naujieji autobusai būtų pritaikyti pervežti dviračius, bet taip neatsitiko“, – kalbėjo Tarybos narė.
Šį klausimą ji iškėlė ir Savivaldybės tarybos posėdyje. Tačiau administracijos direktorė Vilma Preibienė patikino, kad techninė užduotis autobusams pirkti tada jau buvo parengta, todėl papildomas reikalavimas į specifikaciją ir nebuvo įtrauktas.
Šiuo metu galiojančios Kretingos rajono savivaldybės patvirtintos keleivių vežimo autobusais vietinio reguliaraus susisiekimo maršrutais taisyklės pritvirtintų dviračių vežtis nedraudžia. Tačiau specialūs laikikliai yra brangūs – pagal ankstesnę Autobusų parko informaciją, vieno kaina siekia nuo 1 iki
1,5 tūkst. eurų, o ir pasiūla rinkoje nėra didelė.
J. Gedvilaitė teigė dalyvavusi naujųjų elektrinių autobusų pristatyme visuomenei Kretingos Rotušės aikštėje ir atkreipusi dėmesį, kad autobuso viduje yra erdvės, kurioje būtų galima vežti bent vieną dviratį – vietoje, skirtoje neįgaliojo vežimėliui, kai ja nesinaudojama.
Apie tai politikė teiravosi Kretingos autobusų parko direktoriaus Gintaro Neniškio – jis didelės problemos teigė nematantis.
Tą patį „Pajūrio naujienoms“ patvirtino ir pats G. Neniškis. Anot jo, egzistuoja du galimi sprendimo būdai: įsigyti specialius laikiklius arba atsakomybę už dviračio saugumą perkelti keleiviui, kaip yra Vilniuje.
„Su Tarybos nare mes tik pasikalbėjome apie idėją. Konkretaus sprendimo projekto nemačiau. Mano nuomone, galima rinktis vieną iš dviejų variantų – arba investuoti į stacionarius laikiklius, arba nustatyti, kad už dviračio saugumą atsako pats paslauga besinaudojantis keleivis“, – sakė direktorius.
Prieš pradėdamas vadovauti Kretingos autobusų parkui, G. Neniškis dirbo VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“ direktoriumi, todėl pasidalijo ir uostamiesčio patirtimi. Klaipėdoje dviračius autobusuose leidžiama vežti tik išimtiniais atvejais, pavyzdžiui, sugedus dviračiui ar susiklosčius kitoms nenumatytoms aplinkybėms, ir tik, jeigu transporto priemonėje yra pakankamai vietos.
„Prisitvirtinti arba prilaikyti dviratį, kad jis neapvirstų ir nekeltų pavojaus kitiems keleiviams, yra savininko pareiga“, – akcentavo G. Neniškis.
