Ar dar yra laiko išmokti plaukti?

Taip paskutiniais metų mėnesiais surengiame smulkių darbų ir darbelių puotą, o rimtos investicijos į rajono kelius ir gatves vėl lieka laukti. Be jokios abejonės, reikia ir žvyravimo, ir asfalto remonto. Bet, kai antrus metus mažaverčiams kelių priežiūros darbams išbarstome pinigus, kurių nesugebėjome panaudoti kapitaliniam remontui ir rekonstrukcijai, patys stabdome kelių, gatvių tvarkymo eilę.
Rajono Taryba, spalį pritarusi tokiam lėšų perskirstymui, vėl numetė gelbėjimosi ratą Savivaldybės administracijos vadovybei. Padėti buvo būtina – prarasti keliams skirtas lėšas būtų dar blogiau.
Per šią kadenciją įrengtas privažiavimas prie Klaipėdos gatvės daugiabučių, sutvarkytos Tiekėjų, Vytauto, Panevėžio, Nidos gatvės Kretingoje, Mokyklos gatvė Vydmantuose, Kalno gatvė Barzdžiuose. Visi šie objektai buvo suplanuoti dar iki dabartinės rajono valdžios kadencijos.
Ankstesnės administracijos vadovybės įdirbis dabartinei valdžiai padėjo išsilaikyti ant vandens. Kol Savivaldybėje dirbo tokie specialistai, kaip Povilas Černeckis, buvo lengviau. Kai į administracijos vairą įsikibo Vilma Preibienė, plaukti neskęstant darosi vis sunkiau. Antrus metus stringame, antrus metus gelbėjame pinigus.
Kas padaryta šiemet? Laukų gatvėje užbaigta likusi nedidelė darbų dalis, kurių kokybė kelia klausimų. Dvaro gatvėje dirbama. Topolių akligatvyje darbai dar tik prasidės. Tai ir turime: vienur užbaiginėjame likučius, kitur prieš žiemą ruošiamės pradėti kapitalinius darbus. Ar tikrai toks turėtų būti viso šių metų Savivaldybės kelių tvarkymo sezono rezultatas?
Geležinkelio ir Pasieniečių gatvės renovacijos eilėje yra nuo 2023 metų. Pernai strigo darbų projektavimo pirkimas. Geležinkelio gatvės rangos darbų sutartis pasirašyta šiemet spalio 7 dieną, ir pagal pateiktą grafiką rangovas darbų šiais metais neplanuoja. Spalį dar buvo nebaigtas Pasieniečių gatvės renovacijos darbų pirkimas.
Dariaus ir Girėno gatvė Salantuose remontuojamų gatvių eilėje yra nuo 2024-ųjų. Pernai šios gatvės remonto darbų projektavimui buvo numatyta 90 tūkstančių eurų, tačiau pinigai nebuvo panaudoti – užtruko gatvės registravimas, projektavimo sutartis pasirašyta tik rugsėjį. Darbai ir šiandien nepradėti, rangovo vis dar nėra.
Ar ši karti patirtis bent pamokė? Grafų Tiškevičių, F. Janušio, V. Nagevičiaus ir Trumpoji gatvės eilėje įrašytos dar 2022 metais. Kokia situacija yra su jų projektais? Ar projektavimas jau pradėtas? Ar vėl vilkins iki paskutinės akimirkos, o tada teisinsis, kad procesas užtrunka?
Gal kitąmet pagaliau bus pradėti darbai Kretingos Geležinkelio, Pasieniečių, Dariaus ir Girėno gatvėse. Bet kas po to? Judėdami tokiu, kaip iki šiol, tempu, rizikuojame, kad per ateinančią kadenciją tik šios gatvės pajudės iš mirties taško. O kitoms gal kadencijai baigiantis tik bus pradėta ieškoti projektuotojų? Palyginsiu, mūsų Savivaldybės metinis biudžetas – 106 milijonai eurų, o kelių tvarkymo tempas – kaip maždaug 40 milijonų eurų biudžetą turinčio Skuodo rajono.
Gyventojai laukia renovuotų kelių, gatvių. Ir tikrai ne dar vieno valdžios pasakojimo, koks sudėtingas yra projektavimo ir rangos darbų pirkimas. Jeigu tie patys darbai antrus metus iš eilės per sunkūs, gal laikas pripažinti, kad vadovo batai kai kam spaudžia?
Prisiminkime ir 2024 metus, kai keliams ir gatvėms numatytas finansavimas sumažintas maždaug milijonu eurų. Pinigai nukreipti kitoms reikmėms, o keliams taip ir liko negrąžinti. Dabar per dvejus metus nuo suplanuotų didžiųjų investicijų atlikusius beveik milijoną eurų perkeliame kelių paprastojo remonto ir priežiūros darbams. Pinigai keliams lyg ir lieka, bet suplanuoti didesni darbai vėl atidedami.
Ar seniūnai nuo tokių rudeninių dovanų dar nepradėjo žilti? Lėšas reikia panaudoti iki metų pabaigos: darbus suorganizuoti, pirkimą atlikti, kokybę sužiūrėti. Administracijos vadovybė nespėjo – perskirstė pinigus, juos išbarstydama seniūnijoms, deja, seniūnai neturi galimybės trauktis.
Tokioje skuboje lengva pražiūrėti ir pirkimo niuansus: kiek tiekėjų pakviesta, kiek pasiūlymų gauta, ar tikrai išsirinkta geriausia kaina? O kai remonto darbus ir vėl laimi iš sniego vežimo darbų pažįstamos įmonės bei įsiminti verslininkai, klausimų tik daugėja.
Keliai tampa šios Savivaldybės administracijos vadovybės prakeiksmu. Tačiau priežastys labai žemiškos – per vėlai pradedamas projektavimas, užsitęsęs pasirengimas ir ignoruojamos pamokos.
Žvyruoti reikia. Smulkesnių asfaltavimo darbų irgi reikia. Bet ne nuolat atidedamų didžiųjų investicijų sąskaita. Seniūnijų kelių priežiūros darbai turi būti finansuojami nelaukiant, kol administracija eilinį kartą nesugebės atlikti suplanuotų kapitalinių darbų.
Kad lėšos būtų perskirstytos, pritariau – norėjau, kad liktų rajone, ir būtų sutvarkyti bent kiti objektai.
Gelbėjimosi ratą metame jau antrą kartą. Ar beišmoks plaukti?