Keleiviams laukti teks ne tik autobuso – ir stotelių (1)

Autobusų stotelės ties kapinėmis žmonės pageidauja jau ne vienus metus, autobusas čia sustoja prie stulpo, laukti jo tenka pievoje, kuri lyjant pažliunga, virsta purvynu. Sustojimo vieta nėra saugi ir eismo atžvilgiu. O vykstančiųjų autobusais į didžiausias Kretingos miesto kapines netrūksta. Protokolinis sprendimo projektas dėl bendradarbiavimo su „Via Lietuva“ buvo atsakas į pastaruoju metu viešojoje erdvėje vis aštrėjantį gyventojų nepasitenkinimą dėl stotelių nebuvimo. Abu keliai, kurių ruožuose gyventojai pasigenda stotelių, yra valstybinės reikšmės, ne Savivaldybės, ir juos tvarko, prižiūri akcinė bendrovė „Via Lietuva“.
Savivaldybės administracija Tarybos politikus informavo, kad vienos stotelės statybos kaina siekia apie 80–100 tūkst. eurų, taigi, įvertinus, kad stotelių reikia abiejose kelio pusėse, keturioms stotelėms pastatyti prireiktų apie 400 tūkst. eurų. Svarstydami protokolinį sprendimo projektą Tarybos nariai, daugiausia iš opozicijos, siūlė Savivaldybės valdžiai tartis su „Via Lietuva“, kad bendrovė irgi prie šio projekto prisidėtų. Meras Antanas Kalnius neslėpė įsitikinimo, kad stotelių statybos finansinė našta gultų Savivaldybei. A. Kalnius akcentavo, kad „Via Lietuva“ turi šių kelių tvarkymo, rekonstrukcijos planus. Štai kelio ties kapinėmis rekonstrukcija yra numatyta po 2030 metų. Stotelių statyba valstybinės reikšmės keliuose išbrangsta dėl reikalavimų įrengti nuovažas neįgaliesiems, kitas jungtis su kelio infrastruktūra.
Prieš Tarybos posėdį šį klausimą svarstant komitetuose, Švietimo komiteto narys Vaidas Kuprelis pasiūlė, užuot stačia galva puolus statyti stoteles ties kapinėmis ir kelio iš Kretingos į Dupulčius ruože, išsiaiškinti stotelių situaciją visame rajone, nustatyti prioritetus, kur jų reikia labiausiai, ir planuoti jų statybą, dirbti nuosekliai. Skubą dėl stotelių statybos politikas siejo su populizmu artėjant Savivaldybės tarybos, mero rinkimams.
Tarybos posėdyje V. Kuprelio mintį pakartojo jo kolegė Jolanta Girdvainė, priklausanti valdančiajai daugumai. Politikė, buvusi Kretingos rajono savivaldybės administracijos direktorė, taip pat siūlė įpareigoti Savivaldybės administraciją per sutartą laiką išanalizuoti stotelių Savivaldybės teritorijoje esančiuose keliuose statybos poreikį, esamų stotelių būklę. Vieni Tarybos nariai buvo linkę administraciją paskubinti, šiam darbui skiriant mėnesį ar du. Savivaldybės administracijos direktorė Vilma Preibienė, apeliuodama į administracijos specialistų didelį užimtumą metų pabaigoje, kitų metų Savivaldybės biudžeto rengimą, paprašė terminą nukelti iki kitų metų vasario. Tam prieštaraujančių nebuvo.
Tarybos narys Povilas Černeckis, turintis patirties kelių tvarkymo srityje, ragino merą, Savivaldybės administraciją kalbėtis su „Via Lietuva“ dėl stotelių įrengimo valstybinės reikšmės keliuose, o svarbiausia – ieškoti kompleksinių sprendimų, pavyzdžiui, kai kartu tvarkomi, įrengiami šaligatviai, takai pėstiesiems ir dviratininkams, kad, atlikus vienus darbus, ateityje nebūtų dar kitų ir naujų išlaidų. Opozicijos narys Giedrius Petreikis pateikė sektiną palangiškių pavyzdį, kai šios kaimyninės savivaldybės valdžia sutarė su „Via Lietuva“ – Palangos miesto savivaldybė užsakė stotelių statybos projektus, o „Via Lietuva“ stoteles pastatė.