Požeminės perėjos projektas apima visą saugiam ir patogiam jos naudojimui reikalingą infrastruktūrą. Jį įgyvendinus, bus įrengta požeminė pėsčiųjų perėja (tunelis) su laiptinėmis, liftais, liftų šachtomis, atraminėmis konstrukcijomis, pėsčiųjų takais, vandentiekio, lietaus nuotekų tinklais ir siurblinėmis, apšvietimo, elektros tiekimo ir apskaitos, vaizdo stebėjimo, ryšių bei kita būtina infrastruktūra.
Mero teigimu, sprendimas įrengti būtent požeminę pėsčiųjų perėją prisidės prie civilinės saugos – prireikus ji galėtų būti naudojama kaip priedanga šalia esančios Simono Daukanto progimnazijos bendruomenei ir gyvenamųjų namų kvartalų gyventojams.
Bendra sutarties vertė – 5 mln. 557 tūkst. eurų. Iš jų beveik 4 mln. 724 tūkst. eurų – Europos Sąjungos fondų lėšos, 667 tūkst. – AB „LTG Infra“ lėšos, 167 tūkst. – Kretingos rajono savivaldybės prisidėjimas.
Užbaigti rengti požeminės perėjos Palangos gatvėje techninį projektą „LTG Infra“ planuoja iki šių metų pabaigos, o skelbti konkursą darbų rangovui parinkti – kitų metų pradžioje.
Prie požeminės perėjos įrengimo Savivaldybei reikės pridėti tik 3 proc. lėšų
Kretingos rajono savivaldybės taryba pritarė jungtinės veiklos sutarčiai tarp Kretingos rajono savivaldybės ir AB „LTG Infra“. Pasirašius šią sutartį, Kretingos miesto Palangos gatvėje, geležinkelio linijoje Vilnius–Klaipėda, bus įrengta požeminė pėsčiųjų perėja.
„Nors apie perėjos šioje vietoje įrengimą pradėta galvoti daugiau kaip prieš dešimtmetį, galutiniai susitarimai dėl jos įrengimo su Susisiekimo ministerija ir „LTG Infra“ pasiekti tik prieš kelerius metus, tuometinio ministro Mariaus Skuodžio ir jo komandos dėka. Tuomet buvo priimtas ir sprendimas, kad požeminės perėjos po geležinkeliu įrengimo darbai daugiausia bus finansuojami Europos Sąjungos fondų lėšomis, Savivaldybei reikės pridėti tik 3 procentus nuo visos projekto vertės“, – sakė Kretingos rajono meras Antanas Kalnius.
Susiję straipsniai
