Pažadėjo atidaryti rudenį
„Pajūrio naujienos“ išsiuntė užklausą valstybės įmonei „Via Lietuva“, kurios iniciatyva buvo pradėti šio tako statybos darbai. „Kokia situacija dviračių take: kada bus tvarkomas įšaldytas ruožas per Tenžės upelį, kokie darbai ten bus atlikti ir kada galvojama taką paleisti dviratininkams?“
Komunikacijos skyriaus atstovų atsakymas raštu buvo toks: „Šiuo metu yra gauti projektiniai sprendiniai po atliktos tako ekspertizės. Rengiant techninius sprendinius dėl susidariusios nestandartinės situacijos šioje vietoje buvo pasirinkta polių konstrukcijų įrengimo alternatyva. Jei neatsiras nenumatytų kliūčių ir darbai vyks sklandžiai, planuojama, kad dviratininkai šiuo ruožu galės naudotis spalio mėnesį.“
Tą Kretingos rajono savivaldybės Ūkio, kaimo ir aplinkosaugos komiteto posėdyje šią savaitę patvirtino ir Kretingos rajono meras Antanas Kalnius: „Kelininkai žadėjo kibti į darbus po Joninių.“
Kelias Šiauliai–Palanga ir infrastruktūra palei jį – pėsčiųjų ir dviračių takai, apšvietimas – yra „Via Lietuva“ (anksčiau – Lietuvos automobilių kelių direkcijos) nuosavybė. Tačiau prie būsimo dviračių tako iš Vydmantų į Palangą (nuo 137,92 iki 141,794 km) projektavimo darbų privalėjo prisidėti ir Kretingos rajono savivaldybė.
Vietinio ūkio ir turto valdymo skyriaus vedėja Sigutė Jazbutienė sakė, kad nesyk patys ir anksčiau inicijavę nuotolinius susitikimus su „Via Lietuva“ atstovais dėl tolimesnės darbų eigos, tačiau ši valstybės įmonė, būdama kelio į Palangą savininke, neprivalo nei darbų eigos, nei terminų derinti su Savivaldybe.
Probleminėje vietoje – ežero nuogulos
Tako į Vydmantus plotis – 2,5 m, ilgis – 4,7 km. Jame įrengtos kelios sustojimų vietos – nedidelės poilsio salelės su šiukšliadėžėmis.
Kretingą ir Palangą jungiančio pėsčiųjų bei dviračių tako statyba sustojo sudėtingiausioje trasos vietoje – Tenžės slėnyje. Statybų metu paaiškėjo, kad šioje teritorijoje esantis gruntas yra gerokai silpnesnis negu buvo tikėtasi: tako ir jo pylimo pagrindas pradėjo sėsti ir slinkti į šoną durpingoje vietovėje.
Rangovas – įmonė „YIT Lietuva“ nurodė, kad ties Tenžės upe pamatai ėmė smigti į durpių sluoksnį, todėl darbus teko stabdyti ir ieškoti naujų inžinerinių sprendimų. Buvo pasitelkti geotechnikos specialistai, atlikti papildomi tyrimai ir ekspertizės.
Vėliau ekspertai nustatė, kad probleminėje vietoje yra buvusio ežero dugno nuogulos ir senoji vandens vaga, kur susiformavę durpių ir sapropelio sluoksniai pasižymi prastomis mechaninėmis savybėmis. Dėl įmirkusio grunto pasikeitė ir naujai supilto pylimo stabilumas, todėl dalis konstrukcijos nusėdo.
Siekiant stabilizuoti pagrindą, buvo nuspręsta papildomai apkrauti pylimą skaldos sluoksniu ir gelžbetoninėmis plokštėmis bei stebėti grunto elgseną. Tik įsitikinus, kad sėdimo procesas sulėtėjo ir konstrukcija tapo stabili, buvo galima planuoti darbų atnaujinimą. Trumpai tariant, pagrindinė darbų vėlavimo priežastis – ne technikos ar finansavimo problemos, o force majore – netikėtai sudėtingos geologinės sąlygos Tenžės slėnyje. Durpingas ir vandeningas gruntas reikalavo papildomų tyrimų bei projekto korekcijų, kad, patikino „Via Lietuva“ atstovai, takas būtų saugus ir ilgaamžis.
Pasirinko sudėtingiausią variantą
Atšilus orams, kretingiškiai dviratininkai ir vėl prisiminė seną dar anos Kretingos valdžios pažadą nutiesti dviračių taką į Palangą, tiksliau, 5 km ilgio jo atkarpą iš Kretingos iki Vydmantų, nes ten jis susijungia su jau anksčiau palei magistralinį kelią Šiauliai–Palanga įrengtu taku į kurortą.
Ligi pradedant statybos darbus, užtruko, kol buvo išspręstos problemos dėl žemės sklypų, besiribojančių su keliu Palanga–Šiauliai. Visuomenės poreikiams buvo paimti 57 privatininkų sklypai, ilgėliau buvo uždelsta su vieninteliu, kurio savininkas gyveno JAV.
Savo nuomones dėl ilgus metus besitęsiančios dviračių tako istorijos išsakė ir kretingiškiai dviratininkai: „Dar prieš 10 metų, o gal ir daugiau, buvo siūloma nutiesti dviračių taką palei senąjį kelią į Palangą, vedantį per Pryšmančius. Bet – ne, tuomet sėdintiems valdžioje prireikė tiesti taką palei dabartinį kelią į Palangą. Aišku, buvo savi interesai. Reikėjo išpirkti žemes iš ūkininkų, o kur pinigai, ten, matyt, dalis nubyra ir į suinteresuotųjų kišenes“, – kalbėjo skaitytojas, prašęs neviešinti pavardės.
Vydmantiškis Mantas sakė atidžiai sekąs naujienas dėl dviračių tako: „Labai gerai prisimenu, kai prieš 10-metį Savivaldybėje buvo pristatytas Kretingos rajono dviračių infrastruktūros planas, pagal kurį rajone buvo numatyta įrengti per 300 km dviračių takų. O ką turime šiandieną? Vos kelis atskirus ruožus.“
Tačiau Kretingos rajono meras A. Kalnius su šia nuomone nesutiko: „Nė vienas rajonas neturi tiek dviračių takų, kiek Kretinga.“
Sodininkai dviračiais – iki Palangos
Vienas pirmųjų įgyvendintų darbų – 2014-aisiais nutiestas dviračių tako ruožas nuo Kretingos muziejaus ligi Padvarių. Pastarąjį dešimtmetį, renovuojant gatves, buvo nutiesti dviračių takai Klaipėdos, Taikos gatvėse, Žemaitės alėjoje, Savanorių gatvės dalyje nuo Melioratorių g. iki senojo miesto parko. Pats naujausias takas – Vilniaus gatvėje, kuriam, dviratininkai turi priekaištų, nes tam tikrose vietose dviračių ir pėsčiųjų takai susikerta ir susikeičia vietomis.
Ne vienerius metus buvo keliamas klausimas dėl pėsčiųjų–dviračių tako įrengimo Kretingsodyje. Šis takas „Via Lietuvos“ buvo iškeltas į dviračių ir pėsčiųjų takų per gyvenvietes eilę, triskart buvo skelbti projektavimo darbų konkursai, tačiau, mero žodžiais, jie neatitiko reikalavimų, ir įmonė, deja, šį klausimą atidėjo.
Tačiau dviratininkai sulaukė ir gerų žinių: „Via Lietuva“ sumanė į vieną ruožą sujungti takus Žemaitės alėjoje. Kelyje Šiauliai–Palanga, mūsų rajono ribose, pirmiausia buvo įrengtas 5 km tako ruožas nuo „Minijos“ sodininkų bendrijos, vedantis Kretingos miesto link. Tačiau likusiame ruože dar liko neužbaigtų vietų. Įrengtas takas nuo Rožyno gatvės ties „Maxima“ iki bendrovės „Kretingos vandenys“.
Likusią valstybinio kelio „Palanga–Šiauliai“ dalį nuo Kretingos miesto prieigų ligi „Minijos“ sodininkų bendrijos tvarkys „Via Lietuva“, lygiagrečiai įrengdama ir taką dviratininkams.
Jeigu situacija klosis taip, kaip išdėstė rajono meras, nutiesus taką iš Kretingos į Vydmantus, taip pat – ruožą nuo Rožyno gatvės, dviračių trasa nuo „Minijos“ sodininkų bendrijos sujungtų Kretingą ir jos prieigas su kurortu ir išpildytų seną dviratininkų svajonę.
