Važiuos ir per Birutės gatvės tiltą
Penkiuose mažesniuose autobusuose – 36, didesniuose – 56 vietos ir kiekviename – po 1 specialią vietą asmeniui su negalia. Visuose įrengtos vaizdo stebėjimo kameros, kondicionieriai. Elektrobusams įkrauti jau yra įrengtos 7 krovos stotelės: 6 – Autobusų parko teritorijoje, 1 – Autobusų stotyje. Pakrauti autobusai galės nuvažiuoti iki 400 km.
„Pakvietėme kretingiškius pasidžiaugti šiuo įvykiu, nes tai – didžiausia investicija į viešąją Kretingos miesto transporto sistemą per visą „Kretingos autobusų parko“ istoriją“, – teigė rajono meras Antanas Kalnius.
Už elektrobusus sumokėta 3,2 mln. Eur, iš kurių 2 mln. Eur – ES lėšos, kitos – įmonės. „Žalios spalvos autobusai – mūsų žaliam Kretingos miestui, – prieš kerpant taip pat žalią simbolinę juostą akcentavo meras. – Nuo birželio vidurio dalis elektrinių autobusų, kurie yra lengvesni už senuosius „Kretingos autobusų parko“ autobusus, keleivius veš atnaujintais reisais Palangos kryptimis per Rotušės aikštę ir Birutės gatvės tiltą – maršrutu, galiojusiu iki praėjusių metų rugpjūčio. Maršrutas per Birutės gatvės tiltą atnaujinamas iki planuojamos tilto rekonstrukcijos darbų pradžios.“
Meras gerą žodį skyrė tiekėjams – į renginį atvykusiems įmonės „Busnex“ atstovams, kad elektriniai autobusai pristatyti tvarkingai ir laiku. Taip pat akcentavo, kad ligi šiandienos teko praeiti ne vieną etapą – nuo projektavimo ligi pabaigos, įrengiant krovos stoteles.
Viena pirmųjų – didelį kiekį
Įmonės „Busnex“ vadovas Simonas Ramanauskas kalbėjo: „Lietuvoje jau esame pristatę per 100 elektrinių autobusų, dauguma perka baltus, kurie greitai išsipurvina, o Kretinga pasirinko išskirtinai žalius. Mes, kaip autobusų tiekėjai, prisidedame ir prie miestų žalinimo – su kiekvienu autobusu įteikiame ir po ąžuoliuką, taigi tikimės, kad 10 ąžuoliukų papuoš ir Kretingą.“ Penkis ąžuoliukus ketinama pasodinti Pastauninko parke, penkis – Pranciškonų stadione.
„Busnex“ atstovas Tomas Puodžiūnas, atsakingas už autobusų pardavimus, „Pajūrio naujienas“ patikino, kad Kinijos bendrovė „Xiamen King Long United Automative Industry Co“ pagal apimtis yra trečia pasaulyje elektrinių autobusų gamintoja ir jos produktai esą kokybiški. Jis pasidžiaugė, kad Kretinga yra viena pirmųjų Lietuvoje, įsigijusi gausiausiai – išsyk 10, kai kiti miestai po kelis vienetus – šių elektra varomų autobusų ir tam yra pritaikiusi jų įkrovimo infrastruktūrą.
Vos mėnesį įmonės „Kretingos autobusų parkas“ vadovu dirbantis Gintaras Neniškis padėkojo visiems, kurie prisidėjo, kad naujos kartos autobusai išriedėtų į Kretingos gatves ir kelius, tikėdamasis, kad rajonas ekologiška linkme žengs ir toliau.
Smalsiai autobusus apžiūrinėjęs bendrovės „Kretingos komunalininkas“ vadovas Paulius Ruškus įsitikinęs, kad autobusai tarnaus ilgai: „Firmos „King Long“ produkcija patvaresnė už vokiečių gamintojų. Nauji autobusai tikrai papuoš Kretingą.“
Pageidauja autobusų į miesto pakraščius
Aikštėje besibūriuojančių kretingiškių „Pajūrio naujienos“ pasiteiravo, ką šie mano apie naujuosius autobusus ir kiek dažnai jie važinėja „Kretingos autobusų parko“ transportu.
„Nevažinėju, nes pati turiu elektromobilį, kuriuo vykstu į darbą ir kitur“, – sakė viena Savivaldybės darbuotojų. „Vieną kartą esu važiavęs miesto autobusu. Su žmona prisivažinėjome jais anksčiau. Ir mano žmona Kristina turi teisę vairuoti autobusą – yra įgijusi visas kategorijas, nes turėjome transporto įmonę ir tekdavo važinėti į Angliją“, – pajuokaudamas kalbėjo įmonės „Kretingos autobusų parkas“ inžinierius Valdas Putkalis. „Visąlaik važinėjamės po miestą. Išbandysime ir dabar“, – tikino senjorės Silvita ir Regina.
Tačiau kretingiškiai išsakė ir problemų: kad jiems sudėtinga miesto autobusais pasiekti centrą iš dviejų pusių – iš P. Vileišio ir aplinkinių gatvių kvartalo, taip pat – iš Geležinkelio gatvės. „Mums, vyresnio amžiaus žmonėms, sudėtinga iš P. Vileišio, Panevėžio gatvių nuvykti į centrą, Palangą, nes autobusai stoja tik prie ligoninės“, – sakė senjorė Silvita. „Svarbiausia, kad važiuotų iki Kretingos centro, nes anoji miesto pusė už geležinkelio stoties yra likusi be transporto, vyresniems žmonėms per sunku nukakti į miesto centrą“, – kalbėjo Jovita Degutienė.
Tarp būrio žmonių besisukiojanti įmonės „Kretingos autobusų parkas“ Eksploatacijos skyriaus viršininkė Vilma Kancerecvičienė patikino, kad P. Vileišio–Panevėžio gatvių kvartale papildomų maršrutų šią vasarą nebus, nes toje miesto dalyje pirmiausia būtini infrastruktūros pokyčiai.
